Produktbeschreibung
[seitlicher der Ladevorrichtungs-40feet Schlussteil halb fü R anhebenden und tragenden Behä Lter]
FUNKTION fü R Terminalschluß Teil-LKW:
1. Usage: Im Kanal fü R Behä Lter oder Transport der Bulkladungen
die 2. The bewertete Kapazitä T schwankt breit von 30Tons zu 65Tons, und die Abmessung, die zu 6100mm bis 15820mm unterschiedlich ist, kö Nnen wir es entsprechend Ihren Notwendigkeiten herstellen
3. Axles: Fuwa/BPW mit verschiedenen Tonnagen durch Ihre Notwendigkeit mit Preisunterschieden
4. Suspension: Luftaufhebung, Mechaniker (BlattfederAufhebung), Blockwagenaufhebung, etc.
Plattform 5. Loading kann skeleton oder Flachbett sein
MERKMALE fü R Terminalschluß Teil-LKW:
*** Abbau des Zusammenschaltens des Drehschlosses auf Schlussteil;
*** Einfache Laden-Behä Lterfü Hrung;
*** Spezielle hintere Fü Hrung war konzipiert, um behindernsperrungstä Be der hinteren Tü R des behä Lters zu vermeiden und wü Rde nicht Schaden des Lagerwä Chters auf dem Behä Lter verursachen
*** Federgelagerter einziehbarer Behä Lterstopper;
*** Konzipierte besonders Aufhebungsystem fü R Hochfrequenz-AN/AUS-Laden;
*** Doppel-heben Geschä Ft an;
*** Fester Kissenreifen;
*** Weiche seitliche Schutzvorrichtung;
*** Schü Tzende Seiteschiene (wahlweise freigestellt);
Das *** vier, das die meisten Beteiligten ä Uß Er ist, sind mit zugespitzt zu verringertem Schaden der anderen Nachricht (Behä Lter oder Schlussteil);
VORTEIL fü R Terminalschluß Teil-LKW:
*** Leistungsfä Higes Leitungskabel: Schnitt den Rohstoff, der importierte CNC-Plasmaausschnittmaschine, Material keine Deformation, Ausschnitt der hohen Prä Zision annimmt
*** Talentierte Techniken: Mit den experienced& Skilled Schweiß Ens- und Montageetc. Fachleuten; Annahme des Qualitä Tskontrollesystems der Fertigungsü Berwachung und der jeder
Verarbeitungskontrollen, Vielzahl von Terminal-LKWas mit hoch entwickelter Leistung und von hochwertigen Typen fü R den globalen Markt versehen
*** Beschaffungsvorteile: Alle Materialien sind nicht niedriger als der Stä Rkengrad des Materials 16Mn
*** Neue Technologie: Die h5ochstentwickelte Schweiß Enstechnologie der Welt, stellen sicher, dass Schweiß En keine Verzerrung, keine Deformation fü R die Teile und Fahrzeugrahmen beendete
*** Exakte Einstellung: Die Vereinigte Staaten importierte geformte Laser-Korrektur annehmend, die Welle instrumentieren, einstellen, um frü Hen Schaden der Aufhebungteile zu vermeiden und
Anormale Abnü Tzung der Gummireifen
*** Qualitä Tssicherung: Das Hauptfahrwerkbeinschweiß En using gas-shielded automatisches Schweiß En des Kohlendioxyds, Schweiß Ensgerä T nimmt importierten Schweiß Er, kann die Qualitä T sicherstellen an
OPTIONEN fü R Terminalschluß Teil-LKW:
1-20ft, 30ft, 40ft, 45ft, 48ft, 50ft, das 53ft Behä Ltertransportieren wahlweise freigestellt mit Torsion sperrt
2-flatbed oder skeleton Chassistyp
Trä Ger 3-Main: Starker Stahl der 500mm Hö He, 140mm Q345 oder des hight T70
4-Suspension; Steife, Einzel- oder Luftaufhebung
5-material des Hauptfahrwerkbeins: Q345
Zahl 6-Axles: 2 3 4 Wellen
Typ 7-Design; Gerader Trä Ger
8-Jost Fahrgestell, FUWA Wellen und Dreieckgummireifen
9-extendable oder schieben Typ wahlweise freigestellt 
| Parameter des Terminal-halb Schlussteiles | |||
| Gummireifen Nr. | 8 | Welle Nr. | 2 |
| Gummireifenbedingung | 11.00R20/12.00R20 | Abmessung | 14050*2750*1580 mm |
| Einstellung des Kö Nig-Pin | 920 mm | Wellen-Abstand | 1300 mm |
| Leergewicht-Gewicht | 8600 Kilogramm | Kostenbelastung | 60000 Kilogramm |
| Gesamtgewicht | 68600 Kilogramm | Gewicht des Kö Nig-Pin | 21860 Kilogramm |
| Wellengewicht | 46740 Kilogramm | ||
| Hauptfahrwerkbein | 540× 150 fabrizierter „h-“ Trä Ger (16mm Flansch 8 mm-Web) | ||
| Behä Lter-Fü Hrung | Gelassene/rechte Seite der kastenä Hnlichen Behä Lterfü Hrung, - 4 je, vorder/Rü Ckseite 2 | ||
| Behä Lter-Stopper | Kastenä Hnlicher, eingehä Ngter einziehbarer Behä Lterstopper | ||
| Querträ Ger | 400× 75× 6 gebildeter Kanal | ||
| Eckanzeiger | Federgelagerter zusammenklappbarer Eckanzeiger bei 4 Ecken umfaß T mit reflektierender Folie | ||
| Hinterer Anschlagpuffer | Underslung Anschlagpuffer fabriziert vom Kanal 100mm. HRS mit Kfz-Kennzeichenhalter | ||
| Laufender Gang | Welle | 150× 150square Welle, 10 Stift ISO | |
| Aufhebung | Ü Ber-umschlungene Tandemhochleistungsaufhebung | ||
| Blattfeder | 8 PCS | ||
| Lichter | LED | Endstü Ck und Bremsenlampe - Rot | |
| Drehung-Signal - Bernstein | |||
| Vordere Markierungslampe - Weiß | |||
| Lizenzlampe - Weiß | |||
Parameter 1. The vonTerminal-halb Schlussteil gerade sind die gelä Ufigen Konfigurationen, nicht absolut. Die spezifische Konfiguration von Terminal-halb Schlussteil wird durchgefü Hrt
Entsprechend Ihren Notwendigkeiten
2. We tun auch Soem und ODM. If sind Sie interessiert, an, unsere Fä Higkeiten zu verstehen und thespecial LKW, sind wir immer willkommen
abschließ Ender Preis 3. The von allen Terminal-halb Schlussteil wird durch festgestellt Terminal-halb Schlussteil Konfiguration, die Sie wä Hlen. Folglich wenn Sie interessiert sind, an, Produkte zu kaufen,
Mit uns in der Zeit bitte in Verbindung treten
Ü Ber die Fabrik fü R Terminalschluß Teil-LKW:
Unsere Fabrik hat sehr hoch entwickeltes Gerä T, also muss die Produktions-Leistungsfä Higkeit Ihre Ordnungsmenge treffen. Wie Sie in die Abbildung sehen kö Nnen, ist der Produktionsprozeß Sehr
durchdacht. Vor allem sind unsere Arbeitskrä Fte sehr ernst und leistungsfä Hig. Alles, das ich oben gesagt habe, ist glaubwü Rdig und garantiert
Ü Ber die Verpackung fü R Terminalschluß Teil-LKW:
Wir versuchen, Ihnen auß Er Transportkosten zu helfen. Wir sind in Verbindung mit vielen Abnehmern gewesen, also haben wir gute Methoden fü R halb Schlussteil
